支座

MGP7型盆式橡膠支座是采用德國毛勒專有技術設計而成，具有結構簡單緊湊體積小，重量輕，造價低，建筑高度低壽命長等優點，主要由上支座板、不銹鋼板、底盆，聚四氟乙烯板，中間鋼板，內部密封圈、橡膠塊，外部密封圈等支座的位移由固定于上支座板的不銹鋼板和聚四氟乙烯板之間的滑動來實現，相互滑動的摩擦系數隨正壓力的增加減小，在硅脂潤骨下摩擦阻力亦大大減小，這為支座滑移自如和低摩擦系數創造了先決條件，置于底命內的橡膠板外一向受力狀態，抗壓彈性模量大大提高目具流體性質，使支座承載力較大，轉動靈話，鋼盆等余屬件則可大大增強橡膠和聚四氟乙烯材料的強度。

因此，與一般支座相比，MGPZ型盆式橡膠支座有其獨特的優點，且加工制造方便，養護簡單;與一般板式橡膠支座相比，具有承載力大，允許支座位移量大，轉動靈活等優點。支座材料通過質量證明，位移靈活，密封圈防潮，支座性可靠。

GPZ（11）盆型橡膠支座是根據JT391-1199公路橋梁盆式橡膠支座標準設計而成，代替原JT3141-90中的GPZ盆型橡膠支座GPZ(11)型盤式橡膠支座是鋼件與橡膠件組合而成的新型橋梁支座，具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等特點，與同類的其它型號益式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節約鋼材，降低造價等優點，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個級別，承載力0.8MN 60MN，能滿足國內大型橋梁建造的需要。

MQZ型球型專座的位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現，通過在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成球型支座的單向活動支座和固定支座。

將其結構與盆式橡膠支座對照，可看出結構形式基本相似，只是將盆式支座底盆中的橡膠塊去掉，改成一凹球面，相應的盆式支座的中間鋼板亦改成凸球面與底盆相對應，二者間襯一球面四氟板是為了減小摩擦系數。中間鋼板下表面成球形，上面平直，鋼板上安置一塊水平四氟板，四氟板與固定在上支座板下面的一塊不銹鋼薄板相接觸，使支座能水平滑動。

QZ型球開支座

QZ型球開支座傳力可靠，轉動靈活，承載能力大，容許支座位移大，能更好地適應支座大轉角的需要，該支座具有下

列優點:

1)球型支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在是在混凝土上的返力比較均勻。

2)球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，因此特別適用于轉角的要求，設計轉角可達0.05rod以上。

3)支座各向轉動性能一致，適用于寬橋，曲線橋。

4)支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。

橋梁橡膠支座主要功能是將橋梁上部結構反力可靠地傳遞給墩臺，還能適應梁端轉動及通過橡膠支座的剪切變形來適應大梁由溫差引起的伸縮變形。它與原用的鋼支座相比有明顯的優點，主要表現在其結構簡單，用鋼量少，建筑高度低，安裝，更換方便，有較長的使用期限;能適應寬橋，曲線橋，斜橋等上部結構在各方面的變形。另外，當各種車輛通過橋梁時，橡膠支座能均自分布水平力，吸收部分振動，從而延長橋梁壽命。

1、性能與特點

板式橡膠支座(GJZ、GYZ系列)由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合，硫化而成。該產品有足夠的豎向剛度以承受重直荷載，且能將上部構造壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形對滿足上部構造的水平位移;目有構造簡單，安裝方便，節省鋼材，價格低廉，養護簡便，易干更換等特點，本品有良好的防需作用，可減少動載對橋跨結構與墩臺的中擊作用。

1、性能與特點

球冠圓板式橡膠支座在平面上各向同性，并以球冠調節受力狀態，不但適用于一般橋架，也適用于各種布置復雜，縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度適用范圍為3~5%，也可根據不同坡度調整球冠半徑。

2、支座分類

1)球冠圓板式橡膠支座

2)聚四氟乙烯球冠圓板式橡膠支座，若在支座底部粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠圓板式橡膠支座。